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自承式弹簧减震器与极限弹簧式减震器的区别

发布时间：2019-06-19 10:50

自支撑式弹簧减震器结构简单，不需要占用更多的安装空间，可以提高设备的高度，完全消除了壳体间摩擦引起的振动传递的可能性。用于高频旋转振动设备的隔振，效果极佳；与惰性底座配合用于风机，水泵，主机等的隔振。

自支撑弹簧减震器的侧向硬度不得小于其额定垂直硬度的80％。弹簧的最大隔离度必须足以承受50％的额外负载。两者都是无壳的自支撑，在底板和底座之间应提供6mm厚的氯丁橡胶消音和防滑垫片。所有减震器必须配备牢固地螺栓固定在设备上的调平螺栓。

限位弹簧减震器的外壳应由组装的钢制部件组成，并应进行热浸镀锌处理。弹簧组件的高度和正常操作应相同。弹簧的侧向硬度不能小于其额定垂直硬度的80％。弹簧的最大冲击幅度必须足以承受50％的额外负载。在限位螺栓周围以及弹簧和外壳之间，应保留12 mm的最小间隙，以使弹簧正常工作。在正常操作期间，请勿触摸塞子。当设备的额定装配重量和工作重量不同时，应提供一个带有垂直限位器的弹簧隔离器，以防止设备的外部重量移开并导致弹簧拉伸。

为了便于极限型弹簧减震器的应用，在满足能量耗散能力的条件下，除了减震器本身的成本相对较低，结构连接相对简单之外，还需要满足更多的抗震性。防线，就是避震器安全性更高的要求。

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