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上海弹簧减震器的额定载荷如何计算

发布时间：2017-09-30 16:28

　　上海弹簧减震器的额定载荷如何计算？上海弹簧减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而上海弹簧减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

　　上海弹簧减震器是改变振源干扰力或系统的传递.性，使振动减小的一种装置。上海弹簧减震器载荷范围：245N-35040N;位移范围有二种：0-75mm、0-150mm;

　　1、计算设备干扰频率：f=n/60（其中n为设备每分钟转速）；

　　2、计算所选减振器固有频率：f0=（1/2π）*√（g/h）。（其中h为弹簧静位移，或称压缩量）。引入 z=f/f0;

　　3、用弹簧减振器为设备减振：在声学上是主动隔振问题，根据隔振原理，力传递率η=√ {[1+（z/Qm）2]/[（1-z2）2+（z/Qm）2]}. 其中Qm为品质因数，Qm=wM/R,（w=√（K/M）为弹簧振子固有圆频率，M为振子质量，R为阻力系数），此处引入阻尼比D=R/2√（KM），可得Qm=1/2D，可得力传递率η=√{[1+4D2z2]/[（1-z2）2+4D2z2]}. 根据隔振原理z=f/f0>√2，而D通常较小，上述传递率公式可近似为η=1/（z2-1）得到传递率，便可根据隔振率=1-传递率，得到隔振率。

　　上海弹簧减震器具有结构采用外挑管，消除音隙非常方便，且有螺纹防松设置；长短连接管采用左右螺纹，安装距离詷量为40mm，且可现场调整，并设有螺纹防松设置；两端接口采用铰接，有效地消除了双向使用时的间隙；上刻度板上增设了载荷指示刻度，使调节载荷、工作载荷一目了然等.点，更好的满足了新老客户的需要。

　　上海弹簧减震器能有效地控制各种频率的振动和摆动，但在一定的程度上限制了管道的正常热位移。设计时应充分考虑减振器对管道产生的附加力。

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