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一种柴油机用橡胶减震器的制造方法

发布时间:2021-04-21 14:05

一种柴油机用橡胶减震器的制造方法

一种柴油机用橡胶<a href='//yokohamashi-town.com' target='_blank'><u>减震器</u></a>的制造方法

 【技术领域】

[0001]本产品涉及到一种减震设备,尤其是一种用以发动机的橡胶减震器

【环境技术性】

[0002]大家都知道,在机械工程中,为了更好地减少柴油发动机推动的工程机械设备的振荡和噪声,一般在柴油发动机与轴座中间安裝。

一种柴油机用<a href='//yokohamashi-town.com' target='_blank'><u>橡胶减震器</u></a>的制造方法

现阶段行业上采用的柴油发动机用橡胶减震器由下板和下板构成,下板和下板中间有减震橡胶,减振橡胶的顶端贴附在橡胶的下表层。减震橡胶的底端粘在下板的上表层上。工程机械设备通常在一些不整齐的地面上工作中,机械设备基座与柴油发动机中间的摇晃非常大,这种摇晃造成的力由橡胶减震担负。震动橡胶与左右板开胶使橡胶减震器解散,导致柴油发动机摆脱机械设备基座的事故。

【创造发明內容】

本产品要的技术性问题是给予一种柴油发动机用橡胶减震,该橡胶减振器不容易产生解散,应用该橡胶减震的工程机械设备不容易产生柴油发动机与机械设备基座分离出来的事故。

一种柴油机用橡胶减震器的制造方法

为以上问题,给予下述技术规范:

本产品的柴油发动机橡胶减震包含下板和下板,上板和下板中间有减震橡胶,减振橡胶的顶端与下方胶合板。下板的表面,吸振橡胶的底端根据粘胶在下板的上表层。其特点取决于,减振橡胶为圆形样子,与中间相匹配的下板具备往上的外凸,外突的中间开有埋孔,下表面与中间相匹配。下板竖直固定不动。联接柱的孔径低于埋孔的直径,

[0006]在其中,联接柱与下板一体成形。

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