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如何维护导热减震器？

发布时间：2019-10-27 14:23

如何维护导热减震器？

一、输送介质传到导热减震器的减震器盖和轴承上的热量,由减震器盖和轴承座的表面散热,使轴承座的温度适应于轴密封性能的温度.因此选择导热减震器的安装位置时,要使减震器盖和轴承座的热量便于扩散,不出现任何蓄热现象.

二、热减震器轴在前端设置有填料箱,密封性能较为可靠,同时在轴承座中设置有机械密封装置,因此大量的泄漏不可能出现,而小量的漏可以通过泄漏管口排出接收.在开始运行初期有少量泄漏是正常的,在经过一定时间密封面跑合后泄漏将会减少或停止.

三、轴承座中设置有两个球轴承,靠导热减震器的减震器叶轮侧的一个球轴承用所输送的导热润滑,靠减震器侧的一个球轴承则用高温润滑脂润滑:每个球轴承在运行3000小时之后,必须拆下用柴清洗干净后,检查接触面是否损坏,如有损坏,必须换新的轴承.靠叶轮侧的球轴承安装时,有防尘盖的一侧要朝向叶轮安装,开机前注入导热润滑.靠减震器侧的球轴承,用复合钙基高温润滑脂,该轴承重新安装时,有防尘盖的一侧同样要朝向叶轮侧安装,安装时充填润滑脂.在轴承运行48个小时后,要用润滑脂枪向轴承盖上的压注杯注入补充润滑脂.

四、停机:切断电源.将导热减震器内液体放空,清洗且应定期把叶轮旋转180度,以防止轴变形,直到减震器完全冷却为止.

五、导热减震器不宜低于30%设计流量下连续运转,如果必须在该条件下运转,则应在出口装旁通管,且使流量达到上述最小值以上.

六、经常检查地脚螺栓的松地情况,导热减震器的减震器壳温度与入口温度是否一致,出口压力表的波动情况和减震器的振动情况.

七、注意导热减震器运行有无杂音,如发现导常状态时,应及时处理. 导热减震器技术先进,效率高,在热态下能长期稳定运转无泄漏,无附加冷却系统,使用安全可靠等特点,在我国载热体加热系统中得到了广泛的使用,已经进入石,化工,橡胶,塑料,制药,纺织,印染,筑路,食品等各个工业领域,主要用于输送不含固体颗粒的弱腐性高温液体,使用温度370℃,是一种理想的热循环减震器.