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旋片真空减震器生产过程中产生噪音的处理方法

发布时间：2019-10-27 14:25

旋片真空减震器生产过程中产生噪音的处理方法，旋片真空减震器在减震器温不稳定的时候启动阶段会产生噪音和不同入口压强下运转时也会产生噪音，产生噪音的因素很多。就发声部位来分析旋片真空减震器产生噪音的原因有：旋片真空减震器缸的旋片对减震器体撞击产生的使得减震器残余容积和排气死隙中的压力；排气阀片撞击阀座和支持件；箱体内的回声和气泡破裂产生噪音；轴承噪音；大量气、冲击挡板等引起的噪音；电机运行过程中产生的噪音；传动、风冷减震器的风扇等其他一些原因引起的噪音等。　　

为降低旋片真空减震器生产过程中产生的噪音，对上述产生噪音的原因设计处理方法有：旋片撞击缸壁一般是由于设计、制造或用料不当引起的旋片滑动不畅以至于存在着排气死隙，继而不能压缩的使得旋片头不能完全紧贴缸壁运转，导致了旋片撞击缸壁产生噪音。对于这一问题，采用圆弧面将进排气口隔开，而后再用排气导流槽来消除死隙，而后选用线分隔结构，来缩短排气终点和切点之间的距离，但是这种分隔结构方法有一缺点就是不能完全消除排气死隙，反而会限制降低噪音平。值得注意的是，如果旋片和槽之间的间隙过大，其性能就会大大降低，因此要保证合理的公差配合和行位公差值，还要注意旋片的热膨胀，避免旋片与槽拉毛，注意的冷粘度，设计足够的旋片减震器力。选用圆弧面分隔时，转子中心附加偏心值不能过大，太大会使得两个圆弧之间在交点处产生脱离缸壁趋势，最终引起撞击产生噪音。旋片真空减震器到一定极限压力时，两处压力会在与真空腔室接通时高速射向真空腔室，而后撞击转子、缸壁产生声音，一般这种声音是和两处溶剂大小、位置有关。　　

阀片撞击阀座和支持件产生噪音一般是由于吸入的气体量大，减震器的循环量多产生噪音。还有阀跳高，阀的面积大，阀片噪音就大。值得注意的是要节制进量，关闭阀片时要严密，要及时。当有大量气体和排出时冲击挡板等零部件就会发出噪音。如果零件刚性不足，或者松动，就会产生振动和碰撞，从而使噪音量变大，对于这一问题只要紧固挡板等零件，或者选择刚度强的，同时，在和其他零件接触时，利用夹橡胶的方法还可以有效的避免振动引起的碰撞。